Motor 2.0 Tdi

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VW Konzernmotor 2.0 TDI: Probleme mit der Öl-Pumpe

Ein rotierender Sechskant im Ölpumpentrieb kann im älteren Volkswagen Konzern 2.0 TDI Pumpe-Düse-Dieselmotor teure Schäden verursachen. e Bei einem älteren Volkswagen 2.0 TDI Pumpe-Düse-Dieselmotor kann ein verschleißender Sechskant im Ölpumpentrieb zu kostspieligen Schäden am Motor kommen. Beim Skoda Superb 2.0 TDI von 2005 bis 2009 kann sich der Sechskantschaft drehen. Es wurde eine Servicemaßnahme bei Störungen am Antrieb der Ölpumpe ("13D7") durchgeführ.

Es ist nicht klar, ob dabei auch der Sechskantschaft ausgetauscht wurde.